转眼之间已经到了十月底，眼看着就要到了冬季，一旦西北季风起，便是离开倭国返回舟山的时候。

这几个月来，除了派傅春和吴平去辽东和山东以外，陈越在生月岛也没闲着。

通过李国助采购了大量的赤铜，足足装满了八条三桅海船的船仓，有一万驮之多，驮是倭国计量单位，每驮二百七十斤售价五贯铜钱，共花了五万贯铜钱，注意，是铜钱而不是银子！

倭国是个奇怪的国家，其国内银矿众多，市场上流通的货币却不是银子而是铜钱，而且是大明国铸造的铜钱。在倭国银贱铜贵，在大明一两纹银越兑换八百五十文铜钱，在倭国一两银子只能换到四百余枚铜钱。所以把铜钱从大明运到倭国换取银子能挣到两倍的利润。

鉴于陈越船上并未携带铜钱，又不愿按照在倭国铜钱银子价格比用银子支付，按照倭国银价，五万贯铜钱价值十二万五千两银子，若是到大明这五万贯铜钱只值不到六万两银子。故陈越和李国助约定，这批赤铜以来年的生丝做抵押，到明年陈越以生丝冲抵这笔货款，当然生丝价格以明年行情计算。

一万驮赤铜，共两百七十万斤，足以铸造三百余门装在战船上的红夷大炮。当然这么大规模的赤铜能顺利采购，李国助从中出力甚大，为了弄成此事奔走在各地大名之间，花费了很大的心思。赤铜本身就是银矿的伴生矿，倭国人在冶炼银矿之时顺带得来，由于本国的造币水平很差，铸造出来的铜钱远不如大明铜钱的质量，所以铜矿在倭国价值并不太高。现在德川幕府一统倭国三岛，大名之间的战争远没有往常那么多，也没有太多的造炮的欲望，这也是李国助能够大批量购买这么多赤铜的原因。

除了赤铜外，还采购了大量的硫磺、硝石各数万斤，这是制作火药必不可少的物质。

最让陈越惊喜的是，通过李国助还搞到大福船十余艘。来倭国贸易的海商不止郑家舟山两家，还有很多小的海商，多是福建浙江各地的士绅支持。今年来倭国贸易的海船全加起来约有五十余艘，在陈越带领船队来到倭国后，又零零散散的有十多家海商来到了倭国。

对很多小海商来说，养一艘海船还是比较吃力的，海上的风浪不说，船上船员们的薪酬也是一笔不小的数目。而从倭国回到大明又没有太多有价值的货物可带，毕竟倭刀折扇这样的倭国特产在大明销路不广。这年头倭国真的没有什么好东西

所以与其空船返回大明，还不如在长崎便把海船卖掉，这样还能节省回程时付给船员们的薪俸，他们可以拿着赚得银子搭乘其他海商的船只不用操任何心舒舒服服的返回大明。至于那些船员们自然由新的船主支付薪俸，也不亏。

等到明年在从沿海船场买一艘新船即可，而且对很多海商来说，来年来不来倭国还不一定呢？

所以当陈越通过李国助透出风声想购买海船时，便有好多海商找上门来，愿意把海船卖给陈越，同时也把船上几十个船员回程的负担甩给了陈越。

而价格，自然比不上新船的价格，根据船只的新旧大概是刚下水船只价格的八成，就这这些海商们还十分乐意。一艘三桅海船也不过两三千两银子，亏又能亏几个钱？亏的这些钱还不够支付船员们的薪俸呢，须知他们一趟贸易赚得银子足以购买十艘这样的新船！